Вопросы для экзамена по предмету "Экономика" II семестр.

Привет, Гость!

Регистрация

Страница 1 из 1
1

Torres_1_

Дата: Среда, 27.03.2013, 12:23 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 2124

Награды: 0

Репутация: 12

Статус: Offline

Вопросы для экзамена по предмету "Экономика"
Весенняя сессия
1.Предмет экономической науки и методы её изучения.
Ответ:
Предметом экономической науки является противоречие между ограниченным характером ресурсов и неограниченностью человеческих потребностей.
Методы:

Метод научной абстракции
Отвлечение в процессе познания от внешних явлений, не экономических сторон, выделение более глубокой сущности предмета или экономического явления

Метод функционального анализа
Используется зависимость функция-аргумент для проведения экономического анализа и выведения заключений

Метод графических изображений
Этот метод позволяет оценить соотношение между различными экономическими показателями, их поведение под влиянием изучаемой экономической ситуации

Метод сравнительного анализа
Сопоставление частных и обобщающих показателей с целью выявления наилучшего результата

Метод Экономико-математического моделирования
Описание экономических явлений на формализованном языке с помощью математических символов и алгоритмов

Индуктивный и дедуктивный методы
Индуктивный метод — выведение положений, теорий и выводов из фактов — от фактов к теории. При использовании дедуктивного метода экономисты опираются на случайный наблюдения, логику и интуицию, на основе основе которых формируется предварительная гипотеза. Дедукция и индукции представляют собой взаимодополняющие методы исследования.

Метод позитивного и нормативного анализа
Позитивный метод исследует фактическое состояние экономики; нормативный метод определяет конкретные условия и экономические аспекты, которые желательны, либо нежелательны в обществе

Практические мероприятия
Проведение практических мероприятий с целью подтверждения выдвинутой экономической гипотезы

2.Понятия микро и макроэкономики.Значение их понимания
Ответ:
Макроэкономика - охватывает всё народное хозяйство,это сфера общеэкономических процессов,где общество рассматривается как совокупность фирм и дома хозяйств,действующих под присмотром государства. Принцип: социальная эффективность.
Микроэкономика - это сфера деятельности основной экономической единицы фирмы или дома хозяйства. Принцип: рыночная целесообразность.

3.Труд как процесс.Сущность и основные элементы.
Ответ:
Материальную основу процесса производства представляет процесс труда.В процессе труда не только изменяется внешняя природа блага, но и накапливаются опыт, знания, повышается квалификация работника, изменяется сам человек. В этом смысле труд создал человека и стал главным фактором его развития.
Основными элементами процесса труда являются сам труд, предметы труда и средства труда.

4.Общественное воспроизводство. Сущность,значение и пути роста.
Ответ:
Общественное воспроизводство - это постоянно повторяющийся процесс общественного производства.
Оно включает 4 фазы: Производство;Распределение;Обмена;Потребление.
Виды: Простое и расширенное воспроизводство.
Пути роста:
1. Экстенсивный (за счёт применения большого количества факторов)
2. Интенсивный (на основе применения современных технологий)

5.Основные понятия рыночной экономики: спрос,предложение,цена,конкуренция.
Ответ:
Спрос - это количество товаров или услуг, которое потребитель готов приобрести по конкретной цене из ряда возможных за определенный период времени.
Предложение - это количество товаров и услуг, которые производитель готов произвести для продажи по конкретной цене из ряда возможных цен в определенный период времени.
Цена - это та денежная сумма, за которую потребители готовы приобрести или реализовать товар (услугу).
Конкуренция - это соревнование фирм (производителей) за платежеспособный спрос потребителя, за его предпочтения, за его деньги.

6.Автомобильный транспорт как связующее звено в функционировании экономики страны.
Ответ:

7.Экономическая сущность основных фондов.
Ответ:
Основные средства (фонды) - та часть производственных фондов, которая участвует в процессе производства длительное время, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на изготовляемый продукт постепенно, по частям, по мере использования.

8.Структура основных фондов транспортного предприятия и факторы, определяющие её.
Ответ:
Структура основных фондов характеризуется соотношением между отдельными видами основных фондов. Структура показывает, какую долю в процентах занимает тот или иной вид (или группа) основных фондов в общем их объеме, в общей их стоимости.
Структура основных фондов различных АТП может быть различна в зависимости от состава автомобильного парка, наличия производственных помещений для обслуживания и ремонта автомобилей, обеспеченности оборудованием и уровня механизации и автоматизации гаражных процессов. В определенной степени структура основных фондов зависит от режима эксплуатации автомобильного транспорта. При увеличении среднесуточного пробега автомобилей возрастает мощность базы для технического обслуживания и ремонта автомобилей, а следовательно, увеличивается та доля фондов, которая приходится на производственные помещения и оборудование. Увеличение времени работы автомобиля на линии может привести к тому, что отпадет потребность в зоне хранения. Это сократит долю, приходящуюся на здания.

9. Производственные и непроизводственные фонды. Сущность и назначение.
Ответ:
В состав основных производственных фондов транспортных предприятий входят: здания,сооружения,оборудование,подвижной состав,инструмент и инвентарь длительного пользования.
Производственные фонды каждого предприятия совершают непрерывный оборот, последовательно проходя стадию производства и стадию обращения. В соответствии с этим они меняют свою форму:
денежная форма переходит в производственную,
производственная — в товарную,
товарная — в денежную и т. д.
Основные непроизводственные фонды – это объекты культурно-бытового назначения (клубы, столовые и т. п.). Они предназначены для обслуживания нужд жилищно-коммунального хозяйства, здравоохранения, просвещения, культуры предприятия.

10.Виды оценки основных фондов.
Ответ:
Существуют следующие виды оценок основных средств:
1.Первоначальная – оценка, по которой приобретены основные средства.
2.Остаточная – первоначальная стоимость минус износ.
3.Среднегодовая
4.Восстановительная стоимость – рассчитывается стоимость воспроизводства основных средств при уровне современных технологий на определенную дату.

11.Порядок определения среднегодовой стоимости основных фондов.
Ответ:
Способ 1:

,где Сср – среднегодовая стоимость
Сн.г и Ск.г – стоимость на начало и конец года
Способ 2:

,где М1 и М2 – число полных месяцев с момента ввода (выбытия) основных фондов

12. Показатели использования основных фондов и их значение.
Ответ:
Для оценки эффективности использования основных фондов на автомобильном транспорте применяются показатели фондоотдачи, фондоемкости, фондовооруженности и рентабельности основных фондов, а также различные коэффициенты.
Фондоотдача (Фо) — показатель, который отражает сумму доходов (Sдох),приходящуюся на 1 лей основных производственных фондов Sопф
Фондоемкость (Фё) показывает количество ОПФ, необходимых для производства продукции на 1 лей.
Фондовооруженность (Фв) показывает долю ОПФ, приходящуюся на одного рабочего.
Рентабельность основных фондов Rоф представляет собой отношение балансовой прибыли автотранспортного предприятия к сумме основных производственных фондов:

13.Показатель фондоотдачи.Определение и назначение.
Ответ:
Фондоотдача (Фо) — показатель, который отражает сумму доходов (Sдох),приходящуюся на 1 лей основных производственных фондов Sопф:
Фо=Sдох/Sопф

14.Показатель фондоемкости. Определение и назначение.
Ответ:
Фондоемкость (Фё) показывает количество ОПФ, необходимых для производства продукции на 1 лей.
Фё=Sопф/Sдох

15. Показатель фондовооруженности.Определение и назначение.
Ответ:
Фондовооруженность (Фв) показывает долю ОПФ, приходящуюся на одного рабочего.
Фв=Sопф/N,где N - среднесписочная численность работников АТП, чел.

16.Рентабельность как обобщающий показатель эффективности работы предприятия.
Ответ:
Рентабельность основных фондов Rоф представляет собой отношение балансовой прибыли автотранспортного предприятия к сумме основных производственных фондов:
Rоф = Sбал/Sопф

17.Понятие о функции амортизации основных фондов.
Ответ:
Под амортизацией понимается возмещение износа основных фондов в результате постепенного перенесения их стоимости на вновь созданный в процессе производства продукт или выполненную транспортную работу. Для компенсации износа основных фондов каждое предприятие отчисляет определенную сумму в амортизационный фонд.
Основная функция амортизации – обеспечение воспроизводства,восстановление основных фондов. Вторая функция – учетная.

18.Виды износа основных фондов.
Ответ:
Виды износа:
1.Физический износ. В этом случае потерю стоимости ОС вызывают физические, химические, биологические и другие аналогичные свойства ОС, например, разрушение дорожного полотна в ходе эксплуатации, коррозия трубопроводов, заболевание скота и т.д.;
2.Моральный износ:
I-го рода. Стоимость ОС теряется вследствие появления более дешевых средств. В режущих инструментах используют не натуральные технические алмазы, а искусственные, что удешевляет стоимость оборудования при сохранении уровня производительности;
II-го рода. На потерю стоимости ОС влияет появление более производительных средств. Пейджер меняется на сотовый телефон, а матричный принтер на лазерный;
3.Социальный износ. Потерю стоимости ОС обуславливает появление более комфортных и безопасных средств. В качестве примера можно привести замену климатической техники с единичных изделий на связанных в единую систему и автоматизированных;
4.Экологический износ. Потеря стоимости ОС зависит от ужесточения экологических стандартов. Наиболее ярким примером является авиация, в которой постоянно ужесточаются требования к самолетам, из-за чего их требуется капитально ремонтировать или менять.

19.Особенности начисления амортизации по разным видам основных средств.
Ответ:
Особенности начисления амортизации основных средств — если организация в течение какого-либо календарного месяца былаучреждена, ликвидирована, реорганизована или иначе преобразована таким образом, что налоговый период для нее начинается либо заканчивается до окончания календарного месяца, то амортизация начисляется с учетом следующих особенностей: амортизация не начисляется ликвидируемой организацией с 1-го числа того месяца, в котором завершена ликвидация, а реорганизуемой организацией — с 1-го числа того месяца, в котором в установленном порядке завершена реорганизация; амортизация начисляется учреждаемой, образующейся в результате реорганизации организацией — с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором была осуществлена ее государственная регистрация. Но это положение не распространяются на организации, изменяющие свою организационно-правовую форму

20.Сущность и состав оборотных средств транспортного предприятия.
Ответ:
Оборотные средства это предметы труда,которые находятся в сфере производства,полностью потребляются за один производственный цикл и переносит свою стоимость на себестоимость производственной продукции выполненных работ.Оборотные средства находятся в постоянном движении и совершают кругооборот.
Состав оборотных средств(приложение:фото):

Производственные оборотные фонды (50-65 % )
-Производственные запасы (материалы,шины,топливо,запчасти и др)
-Незавершенное производство (материалы,спецодежда)
-Расходы будущих периодов (арендная плата,расходы на исследование,затраты на обучение,печатные издания)

Фонды обращения
-Средства в расчётах (расчеты с поставщиками,дебиторами;расчеты документах)
-Денежные расчёты в кассах
-Счета в банках

21.Особенности кругооборота оборотных средств на транспорте.
Ответ:
Кругооборот оборотных средств на автомобильном транспорте имеет свои особенности, обусловленные экономической природой транспортной продукции и особенностями процесса ее производства.

22.Сущность и значение нормирования оборотных средств автотранспортного предприятия.
Ответ:
Оборотные средства АТП подразделяются на нормируемые и ненормируемые.
Сущность нормирования заключается в использовании для целей планирования определенных нормативов, то есть показателей, рассчитанных по некоторому стандарту (норме).
К нормируемым оборотным средствам относятся собственные оборотные средства предприятий, функционирующие в сфере производства, т. е. производственные запасы, незавершенное производство по ремонту автомобилей и расходы будущих периодов. Эти средства закрепляются за предприятием и являются материальной базой его деятельности.
Денежные средства, расчеты по автомобильным перевозкам и с разными дебиторами (предприятиями, организациями и отдельными лицами), а также другие элементы собственных оборотных средств, функционирующих в сфере обращения, являются ненормируемымиоборотными средствами.

23.Сущность и значение маркетинговых исследований в деятельности современного транспортного предприятия.
Ответ:
Маркетинг - это изучение рынка с целью оптимизации прибыли. Это комплексная система организации производства и сбыта ориентированная на возможно более полное удовлетворение спроса конкретных потребителей и получение на этой основе прибыли. Маркетинговые исследования - систематический сбор обработка и анализ всех аспектов функционирования рынка.
Важную роль в исследовании потребителей играют мотивационные факторы покупки товара. К таким факторам причисляются: мотив выгоды (желание человека разбогатеть), мотив снижения риска (потребность в безопасности), мотив признания (потребность в статусе, престиже), мотив удобства (стремление скрасить свое существование), мотив свободы (потребность в независимости) и, наконец, мотив познания (потребность в развитии).

24.Бизнес-план предприятия.Сущность и назначение.
Ответ:
В прикладном смысле бизнес-план — это документ, вырабатываемый новой или действующей компанией, в котором систематизируются основные аспекты намеченного коммерческого мероприятия. К таким аспектам в обязательном порядке относятся:
1) Сведения о содержании Вашего бизнеса и направлениях его работы;
2) оценка рынка, на который выходит Ваша компания и доли, которую Вы хотите на нём занять;
3) планируемые объемы продаж и то, как они будут достигнуты;
4) план приобретения необходимых ресурсов для производства товара или услуги;
5) план по трудовым ресурсам;
7)финансовый план, который обобщает все перечисленное в денежно-материальном выражении.

25.Сущность и значение малого бизнеса в экономике страны.
Ответ:
В одном из современных экономических словарей сущность малого предприятия трактуется следующим образом: «Малое предприятие — небольшое предприятие любой формы собственности, характеризуемое прежде всего ограниченным числом работников и занимающее крайне небольшую долю в общем по стране, региону объеме деятельности, являющейся профильной для предприятия».
Малый бизнес играет значительную роль в нашей стране, так как :
*он позволяет заполнить все наши рынки и наиболее полно удовлетворять потребности населения в потребительских товарах и услугах;
*для создания мелких фирм не требуются крупные инвестиции и длительный срок их сооружения;
*развитие мелкого бизнеса - это одно из действенных направлений антимонопольной политики и обеспечения конкурентной среды;
*мелкие предприятия проще в управлении, им не нужно создавать сложные управленческие структуры;
*мелкие фирмы могут быстрее и дешевле перевооружиться, внедрять и апробировать новую технологию, проводить частичную или полную автоматизацию производства, достигать оптимального сочетания автоматизированного и ручного труда;
*развитие мелкого бизнеса позволяет в значительной степени решить или смягчить проблему безработицы;
с развитием мелкого бизнеса появляется средний класс и класс мелких собственников, заинтересованный в стабилизации экономики и наведении элементарного порядка в стране;
*малый бизнес отличается от среднего и крупного бизнеса прежде всего гибкостью и восприимчивостью к конъюнктуре рынка, быстрее реагирует на спрос потребителей;

26.Сущность, виды и роль материально-технического снабжения на транспорте.
Ответ:
Отдел материально-технического снабжения (ОМТС) обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение АТП (запасные части, агрегаты, горюче-смазочные материалы и т.д.), составляют заявки по материально-техническому снабжению и обеспечивает нормальную организацию работы складского хозяйства.

27.Пути повышения производительности труда на СТО в современных условиях.
Ответ:
На СТО повышение производительности труда определяется в виде:
1.увеличения количества продукта, создаваемого за единицу времени при неизменном его качестве;
2.повышения качества продукта при неизменном его количестве, создаваемого за единицу времени;
3.уменьшения трудовых затрат на единицу производимого продукта;
4.уменьшения доли трудовых затрат в себестоимости продукта;
5.уменьшения времени производства и обращения продукта;
6.увеличения нормы и массы прибыли.
7.мотивации работников.

28.Сущность, виды и показатели производительности труда.
Ответ:
Производительность труда характеризует эффективность производственной деятельности людей в сфере материального производства и представляет способность человека производить определенное количество материальных благ в течение долгого промежутка времен.Она измеряется количеством продукции, производимой в единицу времени, или затратами труда на производство единицы продукции.
Уровень производительности труда характеризуется двумя показателями:
выработкой продукции в единицу времени (прямой показатель);
трудоемкостью изготовления продукции (обратный показатель).

29.Понятие норм расхода материальных ресурсов, их назначение и определяющие факторы.
Ответ:
Нормы расхода материальных ресурсов регламентируют величину производственных затрат сырья, материалов, топлива и других элементов, составляющих предметы труда. По назначению материальных ресурсов в процессе производства различаются нормы расхода сырья и основных материалов, вспомогательных материалов, топлива и электроэнергии.

30. Факторы, определяющие потребность в топливе и смазочных материалах. Методика расчёта.
Ответ:
Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для планирования потребности предприятий, организаций и учреждений (далее — предприятия) в горюче-смазочных материалах и контроля за их расходованием, ведения отчетности, введения режима экономии и рационального использования нефтепродуктов, а также могут применяться для разработки удельных норм расхода топлива.
Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),
где:
Qн - нормативный расход топлива, литры;
Hs - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;
S - пробег автомобиля, км;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
- базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
- транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега транспортной работы:
- автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса загрузка пассажиров;
- самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая (коэффициент 0,5) загрузка самосвала;
- транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива

31.Факторы, определяющие потребность в запасных частях.Методика расчёта.
Ответ:
— Аэродинамика,
— Погодные условия и состояние дороги,
— Технические проблемы,
— Человеческий фактор

32.Факторы влияющие на изменение расхода топлива при эксплуатации транспортных средств.
Ответ:
— Аэродинамика,
— Погодные условия и состояние дороги,
— Технические проблемы,
— Человеческий фактор

33.Особенности расчета затрат на электроэнергию на СТО.
Ответ:
Количество потребляемой электроэнергии (А) выражается в киловатт-часах.Для определения стоимости электроэнергии (С) необходимо цену за 1 кВт-ч умножить на мощность (W) электроприбора, выраженную в киловаттах, и на время работы (t) этого электроприбора в часах.

34. Особенности расчета затрат на воду на СТО.
Ответ:

35.Сущность и виды заработной платы.
Ответ:
Заработная плата — это вознаграждение получаемое работником за его труд или, другими словами, цена труда.
Виды заработной платы:
Номинальная заработная плата — то количество денег, которое получает работник в виде вознаграждения за труд.Реальная заработная плата — то количество, которое можно приобрести за номинальную заработную плату.
В условиях современной рыночной экономики рынок труда входит в состав общего рынка факторов производства, на котором фигурируют различные системы денежного вознаграждения за пользование экономическими ресурсами. Формой этой оплаты на рынке труда, или ценой труда является «заработная плата».

36. Сущность повременной формы оплаты труда и её виды.
Ответ:
Повреме́нная за́работная плата — это форма оплаты труда наёмного работника, при которой заработокзависит от количества фактически отработанного времени с учётом квалификации работника и условий труда.
Сущность
Оплата производится в соответствии с тарифной ставкой или должностным окладом. При данной форме оплаты труда может использоваться ЕТС.
Если работник отработал рабочее время не полностью, заработная плата начисляется за фактически отработанное время.
Виды:
Простая повременная
По простой повременной системе оплата труда производится за определённое количество отработанного времени независимо от количества выполненных работ. По способу начисления подразделяется на почасовую, поденную и помесячную.
Данная система оплаты труда недостаточно обеспечивает непосредственную связь между конечными результатами труда работника и его заработной платой.
Повременно-премиальная
По повременно-премиальной системе оплаты работнику не только начисляется заработная плата за отработанное время, но и премия за достижение определённых количественных и качественных показателей.
Данная система оплаты труда предполагает выплату денежной суммы сверх основного заработка на основании заранее установленных показателей и условийпремирования (которые могут быть определены, например, в Положении о премировании, разработанном на предприятии).
Повременная с нормированным заданием
При данной системе оплаты труда устанавливается план работ, который должен быть выполнен за определённый период времени с соблюдением требований к качеству продукции или работы. Заработок состоит из двух частей: повременной части и доплаты за выполнение задания. В отличие от системы с премированием учитывается только выполнение плана, а не перевыполнение.
Премия может выплачиваться за высокое качество продукции (работы) и за экономное использование сырья и материалов.
Смешанная (повременно-сдельная)
Смешанная оплата труда представляет собой синтез повременной и сдельной оплаты труда.

37. Сущность сдельной формы оплаты труда и её виды.
Ответ:
Сде́льная за́работная плата — это форма оплаты труда наёмногоработника, при которой заработок зависит от количества произведённых им единиц продукции или выполненного объёма работ с учётом их качества, сложности и условий труда.
Сущность
При осуществлении сдельной оплаты труда чаще всего определяются сдельные расценки — размер заработка за единицу выполненной работы или изготовленной продукции. Сдельные расценки определяются исходя из установленных разрядов работы, тарифных ставок (окладов) и нормвыработки (норм времени). Сдельная расценка рассчитывается делением часовой (дневной, месячной) тарифной ставки, соответствующей разряду выполняемой работы, на часовую (дневную, месячную) норму выработки. Расчёты с работниками могут быть как индивидуальными, так и коллективными, когда заработная плата определяется на всю бригаду работников в целом. Виды сдельных расценок:
прямые,косвенные,прогрессивные,аккордные.
Виды:
Прямая сдельная
По прямой сдельной системе заработная плата начисляется исходя из объёма выполненной работы с использованием твёрдых сдельных расценок, установленных с учётом квалификации работника.
При данной системе оплаты труда работник зачастую материально не заинтересован в достижении высоких общих показателей деятельностиколлектива в целом, повышении качественных результатов работы.
Сдельно-премиальная
Сдельно-премиальная система оплаты труда, наряду с оплатой по прямым сдельным расценкам, предусматривает премирование за перевыполнение нормы выработки и за достижение количественных и качественных показателей, определенных действующими условиями премирования.
В производстве показателями премирования могут быть рост производительности труда, улучшение качества продукции, отсутствие брака, снижение затрат.
Косвенно-сдельная
Косвенно-сдельная система оплаты труда применяется для оплаты труда рабочих, обслуживающих оборудование и рабочие места. Поскольку точно определить количественный вклад рабочих в данном случае затруднительно, то их заработок определяется умножением косвенно-сдельной расценки на фактический выпуск продукции, произведённой рабочими, которых они обслуживают.
Косвенно-сдельную расценку можно рассчитать делением тарифной ставки рабочего, оплачиваемого по данной системе, на суммарную норму выработки обслуживаемых им производственных рабочих.
Премирование работников при этой системе может осуществляться за бесперебойную работу оборудования.
Аккордная
При аккордной системе оплаты труда заработок устанавливается на весь объём работы, а не на отдельную операцию. При этом устанавливается предельный срок выполнения работы. Расчёт с работниками производится, как правило, после выполнения всех работ. Если планируется выполнение работы в длительные сроки, может быть выплачен аванс.
Практикуется премирование за сокращение сроков выполнения заданий.
Используется данная система в тех случаях, когда труд не поддается нормированию: при строительных, ремонтных работах и т. п.
Сдельно-прогрессивная
Оплата труда при сдельно-прогрессивной системе в пределах установленных норм производится по прямым сдельным расценкам, а сверх этих норм — по повышенным расценкам. Как правило, повышенная расценка превышает неизменную расценку не более чем в два раза. При данной системе заработок растет быстрее, чем производительность труда, поэтому целесообразно вводить данную систему временно (3-6 месяцев) на решающих участках работы. Например, когда предприятию нужно выполнить срочный заказ или устранить последствия аварии.
Смешанная (повременно-сдельная)
Смешанная оплата труда представляет собой синтез сдельной и повременной оплаты труда.

38. Сущность тарифной системы оплаты труда.
Ответ:
Тарифная система — совокупность нормативов, с помощью которых осуществляется дифференциация заработной платы работников различных категорий в зависимости от: сложности выполняемой работы, условий труда, природно-климатических условий, интенсивности труда, характера труда.
Формами тарифной системы являются: сдельная и повременная. Основным различием между ними является лежащий в их основе способ учёта затрат труда: при сдельной — учёт количества произведенной продукции надлежащего качества, либо учёт количества выполненных операций, при повременной — учёт проработанного времени.

39.Понятие и расчет дополнительной заработной платы.
Ответ:
В понятие «дополнительная заработная плата» включаются выплаты работникам предприятия, не обусловленные непосредственным выполнением трудовых обязанностей (отпускные; надбавки за выслугу лет; выплаты по итогам года; пособия по беременности и родам; оплата дополнительных отпусков работникам вредных производств; доплаты работникам, не достигшим 18 лет; надбавки за работу во вторую и третью смены и т. п.). Затраты на дополнительную заработную плату рассчитываются исходя из фонда оплаты труда по данной и норматива дополнительной заработной платы, устанавливаемого в целом по предприятию на основании данных о её размерах за прошедший период.

40. Понятие и расчет среднемесячной заработной платы.
Ответ:
Средний размер оплаты труда — макроэкономический показатель, вычисляемый как среднее арифметическое значение заработных платопределённой группы работающего населения. В частности, Средний национальный доход (то есть средний размер оплаты труда по стране) вычисляется как сумма зарплат всего работающего населения, делённая на количество работающего населения.

41. Понятие и значение социальной ответственности бизнеса в современном мире.
Ответ:
Развитие предпринимательства является одним из самых точных показателей экономического и социального здоровья государства и общества.
Малое и среднее предпринимательство несет на себе значительную смысловую нагрузку. Мелкие и средние предприятия играют заметную роль в занятости, производстве отдельных товаров, исследовательских и научно-производственных разработках. Они создают среду и дух предпринимательства, без которых невозможна рыночная экономика, обеспечивает необходимую мобильность в условиях рынка, создает глубокую специализацию и кооперацию, без которых немыслима его высокая эффективность. Они способны быстро заполнять ниши, образующиеся в потребительской сфере, сравнительно быстро окупаться и создавать атмосферу конкуренции.
Так, малый и средний бизнес обеспечивает:
1. Создание новых рабочих мест, обеспечение занятости трудоспособного населения и, как следствие, сокращение числа людей, нуждающихся в социальной помощи.
2.Обеспечение социальной стабильности и снижение уровня бедности.
Вопрос социальной стабильности всегда актуален при росте социальной напряженности в обществе.
3.Возможность энергичным и предприимчивым людям открыть своё дело в производственной, научной и другой деятельности, реализуя в ней свои способности.

42. Понятие себестоимости автотранспортных услуг. Значение показателя.
Ответ:
Себестоимость автотранспортных перевозок представляет собой экономический показатель, выражающий в стоимостной оценке все затраты предприятия, связанные с процессом перевозки. Себестоимость продукции включает в себя затраты материальных и трудовых ресурсов, основных фондов и другие расходы, связанные с управлением и обслуживанием автотранспортного производства.
Себестоимость перевозок, как показатель имеет большое значение при оценке автотранспортной деятельности, так как оказывает влияние на финансовое состояние перевозчика. Чем ниже себестоимость перевозок, тем лучше финансовое состояние предприятия или частотного предпринимателя, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом.
Затраты, входящие в состав перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом достаточно разнородны по своему составу, экономическому назначению.
Все затраты, образующие себестоимость перевозок автомобильным транспортом, группируются в соответствии с их экономическим содержанием по следующим элементам затрат:
1) Затраты на оплату труда;
2) Отчисления на социальные нужды;
3) Материальные затраты;
4) Амортизация основных фондов;
5) Прочие затраты.

Torres_1_

Дата: Среда, 27.03.2013, 21:37 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 2124

Награды: 0

Репутация: 12

Статус: Offline

43. Понятие сметы затрат и калькуляция себестоимости.
Ответ:
Смета затрат — полный расчет расходов предприятия на производство и реализацию продукции за определенный календарный период (год, квартал), составленный по экономическим элементам расходов. Смета затрат составляется по типовым элементам: сырье и основные материалы, возвратные отходы (вычитаются); вспомогательные материалы, топливо и энергия со стороны; заработная плата основная и дополнительная; отчисления на социальное страхование, прочие расходы. Смета затрат рассчитывается путем прямого суммирования отдельных экономических элементов и смет комплексных расходов или смет отдельных подразделений предприятий; она исключает вторичный учёт продукции собственного изготовления для собственных производственных потребностей.
Калькуляция (от лат. calculatio — счёт, подсчёт) — определение затрат в стоимостной (денежной) форме напроизводство единицы или группы единиц изделий, или на отдельные виды производств. Калькуляция даёт возможность определить плановую или фактическую себестоимость объекта или изделия и является основой для их оценки. Встроительных организациях оценка и калькуляция используется для объектов бухгалтерского учёта в денежном выражении. Калькуляция служит основой для определения средних издержек производства и установления себестоимости продукции.

44. Себестоимость как основа конкурентноспособности предприятия.
Ответ:
Себестоимость отражает полную совокупность всех производимых предприятием затрат на производство и дальнейшую реализацию своей продукции. Структура себестоимости – это ее состав по статьям калькуляции или элементам затрат с учетом доли каждого элемента (либо составляющей) в полной себестоимости выпускаемой продукции.
Существует два способа, с помощью которых можно рассчитать себестоимость:
1) по элементам затрат (объединены в отдельные группы по экономическому содержанию);
2) по статьям калькуляции (в этом случае делается акцент на разделение затрат по их роли, назначению и месту возникновения).
Под элементами затрат понимают:
• материальные затраты;
• амортизацию;
• выплату зарплаты работникам;
• отчисления в социальные фонды;
• прочие затраты.
Рассчитывается себестоимость в несколько этапов:
1. Сначала определяется ее производственная величина;
2. Путем корректировки производственного показателя на изменение остатков расходов за будущие периоды рассчитывается себестоимость валовой продукции;
3. Высчитывается себестоимость товарной продукции (той продукции, которая запланирована к выпуску и реализации за определенный период ) путем корректировки валовой на изменение остатков производства незавершенного;
4. Определяется показатель себестоимости реализованной продукции (стоимость продукции, планируемой к поставке заказчику с ее одновременной оплатой на протяжении запланированного периода) путем корректировки предыдущего показателя на изменения остатков изготовленной продукции.

45. Структура себестоимости автотранспортных услуг.
Ответ:
Себестоимость – затраты предприятия на производство и реализацию продукции (услуг).

46. Понятие и виды накладных расходов.
Ответ:
НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ - затраты, не связанные прямо с производством отдельного изделия или вида работы и относимые на весь выпуск продукции. К ним относятся: расходы на содержание, эксплуатацию и текущий ремонт зданий, сооружений и оборудования; отчисления на социальное страхование и другие обязательные платежи; содержание и заработную плату административно-управленческого персонала; расходы, связанные с потерями от брака и простоев и др. Включаются в себестоимость изготовленной продукции, но не прямо, а косвенно, т. е. пропорционально сумме заработной платы, стоимости сырья и материалов и т. д. В торговле к накладным расходам принято относить издержки, связанные с хранением, упаковкой, транспортировкой и сбытом продукции.

47.Особенности расчета накладных расходов по диагностическим услугам на
автомобильном транспорте.
Ответ:
Напредприятии расчет суммы накладных расходов складывается из:
-Определение затрат наохрану труда и технику безопасности
-Расчет затрат на обслуживаниепроизводственных помещений
-Определение текущихзатрат на ремонт силового оборудования
-Определение затрат натекущий ремонт зданий и сооружений
-Определение суммыамортизационных отчислений на оборудование
-Определение суммыамортизационных отчислений на здания и сооружения
-Определение суммыамортизационных отчислений на лабораторные и измерительные приборы
-Расчет необходимыхзатрат на электроэнергию для силового оборудования
-Расчет затрат напотребление воды
-Определение затрат на противопожарнуюбезопасность

48. Экономическое содержание и значение цены.
Ответ:
Цена – важнейший экономический параметр любого предприятия, именно уровень цен влияет на его финансовое положение, так как предопределяет размер получаемой прибыли и соответственно возможности его производственного и социального развития, а также размер личного дохода собственника.
Цена несет в себе свойство конкурентности, выступая инструментом конкурентной борьбы, перераспределения ресурсов, перелива капиталов. Вообще в основе рыночного хозяйства лежат конкуренция, состязательность и соперничество, так как существует множество собственников, между которыми идет постоянная борьба за выживаемость. С одной стороны, конкуренция проверяет каждого предпринимателя (предприятие) на соответствие производства и его структуры требованиям рынка, характеризует способность приспосабливаться к меняющимся условиям. С другой стороны, конкуренция является механизмом стимулирования постоянного совершенствования производства и управления. Поэтому рыночное хозяйство способно эффективно функционировать только при свободных конкурентных ценах, и это заставляет каждого предпринимателя использовать гибкие методы ценообразования.

49.Сущность и виды цен.
Ответ:
Цена - это количество денег (товаров, услуг), за которые продавец согласен продать, а покупатель согласен купить единицу товара или услуги.
В современной экономической науке (в частности, в ценообразовании) четко обозначилась тенденция изменения пропорции между теоретическими и практическими вопросами в пользу последних. Практика, однако, свидетельствует, что решение конкретных вопросов тем успешнее, чем масштабнее их оценка. В связи с этим, посвящая большую часть учебно-методического пособия прикладным вопросам ценообразования, считаем необходимым хотя бы коротко остановиться на современном толковании категории «цена».
Виды
Цены по сфере обслуживания национальной экономики дифференцированы с учетом особенностей различных сфер хозяйства
Основными видами цен данной группы являются оптовые, розничные цены, цены закупочные, тарифы.
Тарифы — цены на товары особого рода — услуги. Особенность услуги заключается в том, что она не имеет конкретной материально-вещественной формы
Цены внешнеторговые — цены, по которым, как отмечалось выше, осуществляется экспорт отечественных и импорт зарубежных товаров и услуг.
Цены экспортные — цены, по которым производители или внешнеторговые организации продают отечественные товары (услуги) на мировом рынке
Цены импортные — цены, по которым фирмы закупают товары (услуги) за рубежом. Цены на импортируемую продукцию устанавливаются на базе таможенной стоимости импортного товара с учетом таможенных импортных пошлин, валютного курса и расходов на реализацию данного товара внутри страны.

50.Факторы, оказывающие влияние на величину цены транспортной услуги.
Ответ:
-объем перевозимого груза
-расстояние на которое должен быть транспортирован груз
-габариты и масса груза
-опасность груза, если перевозятся горючие, взрывчатые в-ва, то тариф повышается
-риск и сезонность – это на сколько опасен путь, какое время года, погодные условия, качество дороги и тд

51. Функции цен всовременной рыночной экономики.
Ответ:
Функция цены – это ее роль в управлении национальным хозяйством в целом и каждым предприятием в отдельности. Выделяют 5 основных функций цены:
1. Учетная функция – связана с сущностью цены как денежного эквивалента товара. В цене учитываются затраты труда, сырья, материалов и прочего на изготовление товара.
2. Стимулирующая функция – заключается в воздействии на производство и потребление товаров и услуг.
3. Распределительная функция – связана с колебаниями цены под воздействием рыночных факторов.
4. Функция балансирования спроса и предложения. Посредством цен в экономике осуществляется взаимосвязь между спросом и предложением и, следовательно, между производством и потреблением.
5. Функция цены как инструмента рационального размещения производства – значение ее возрастет по мере развития и укрепления рыночных отношений в экономике.

52.Понятие дохода предприятия . Валовой и чистый доход.
Ответ:
Доход — это денежные средства, полученные в результате хозяйственной деятельности за определенный промежуток времени.
Разница между затратами общества и предприятия и соответственно между ценой, по которой предприятие реализует продукцию и ее себестоимостью образует чистый доход предприятия.
Валовый доход – это общая сумма дохода от всех видов деятельности предприятия. Сумма затрат предприятия образует валовые затраты.

53.Понятие прибыли. Виды прибыли.
Ответ:
Прибыль представляет собой выраженный в денежной форме чистый доход от предпринимательской деятельности, получаемый как разница между совокупными доходами и совокупными расходами предприятия.
Различают следующие виды прибыли.
1) валовая прибыль, которая рассчитывается как разность между выручкой от продаж и се¬бестоимостью реализованной продукции;
2) прибыль от продаж - это разность между выручкой от продаж и полной себестоимостью реализованной продукции.
3) прибыль от прочей реализации.
4) прибыль от реализации излишних основных фондов исчисляется как разница между продажной ценой и первоначальной (или остаточ¬ной) стоимостью фондов, которая увеличивается на соответствующий индекс, законодательно устанавливаемый в зависимости от темпов ро¬ста инфляции;
5) прибыль (убыток) от внереализационных операций рассчитывается в виде разницы между доходами и расходами по внереализационным операциям.
6) прибыль до налогообложения представляет собой разность между доходами и расходами от основной производственной, финансовой или инвестиционной деятельности предпринимательской организа¬ции;
7) прибыль от обычной деятельности или прибыль после налогообло¬жения рассчитывается как разность между прибылью до налогообло¬жения и суммой налога на прибыль;
8) нераспределенная (чистая) прибыль — это разность между суммой прибыли от обычной деятельности и чрезвычайными доходами и чрезвычайными расходами предпринимательской организации

54. Факторы,определяющие величину прибыли транспортного предприятия.
Ответ:
Внутренние факторы — факторы, которые осуществляют воздействие на размер прибыли предприятия через увеличение объема выпуска и реализации продукции, улучшение качества продукции, повышения отпускных цен и снижение издержек производства и реализации продукции.
Внешние факторы — эти факторы не зависят от деятельности предприятия, но могут оказывать значительное влияние на величину прибыли.
Внутренние факторы делятся на:
-производственные — характеризуют наличие и использование средств и предметов труда, трудовых и финансовых ресурсов;
-внепроизводственные — связаны со снабженческо-сбытовой и природоохранительной деятельностью, социальными условиями труда и быта.
Производственные факторы подразделяются на:
-экстенсивные
-интенсивные

55. Сущность капитальных инвестиций. Определение срока окупаемости капитальных инвестиций.
Ответ:
В зависимости от характера затрат, в понятие капитальные вложения входят затраты на строительные и монтажные работы, затраты на покупку инвентаря и различного оборудования, прочие расходы. Под расходами на строительные и монтажные работы понимается постройка новых зданий и конструкций, ремонт и переоснащение имеющихся конструкций и сооружений, также возведение различных технических сетей (водоснабжение и отопление, электричество и т.п.). Под затратами на оборудование понимается не только его покупка, но и монтаж, наладка если оно того требует. Также к числу оборудования относятся различные транспортные средства. В прочие капитальные вложения можно включить различные сопутствующие расходы.
Срок окупаемости определяется по формуле:
Сумма капитальных инвестиций / на сумму балансовой прибыли
Сумма балансовой прибыли – это сумма дохода – сумма затрат всего на деятельность
Факторы повышения фондоотдачи подвижного состава многообразны:
-активное применение принципов логистики в организации управления деятельностью автотранспортных предприятий;
-совершенствование структуры парка подвижного состава как по характеристикам производительности, так и по уровню специализации моделей автомобилей;
-компьютеризация оперативного управления перевозками: программное управление скоростью автомобилей, использование компьютеров совместно со спутниковой связью для выбора маршрута и с целью обеспечения полной загрузки автомобилей, постоянная связь между транспортными средствами, местом базирования автомобиля и клиентами;
-уровень профессионализма водителей, что, в свою очередь, связано с системой мотивации трудовой деятельность

56. Пути повышения эффективности работы транспортного предприятия.
Ответ:

57. Основные функциименеджера современного автосервиса.
Ответ:
ОРГАНИЗАЦИЯ. Организовывать -значит создавать некую структуру. Существует много элементов, которые
необходимо структурировать чтобы организация могла выполнять свои планы и тем
самым достигать своей цели. Одним из этих элементов является работа, конкретные
задания организации.
МОТИВАЦИЯ. Руководитель всегдадолжен помнить, что даже прекрасно составленные планы и самая совершенная
структура организации не имеют никакого смысла, если кто-то не выполняет
фактическую работу организации. И задача функции мотивации заключается в том,
чтобы члены организации выполняли работу в соответствии с делегированными им
обязанностями и сообразуясь с планом
КОНТРОЛЬ. Непредвиденныеобстоятельства могут заставить организацию отклониться от основного курса,
намеченного руководством первоначально.

58.Особенности кадрового менеджмента в работе современного автосервиса.
Ответ:

59.Основные характеристики рынка автотранспортных услуг в районе проживания.
Ответ:

60. Конкуренция на рынке автотранспортных услуг как движущая сила развития отрасли.
Ответ:
Cоздание конкуренции на рынке транспортных услуг является одним из основных методов улучшения обслуживания клиентов. Вовлечение в беспрерывную транспортировку грузов альтернативных средств перевозки дает возможность улучшать бесперебойную доставку товаров потребителям.
Дальнейшее развитие автомобильных грузоперевозок возможно при выполнении комплекса условий:
1. Создание равноценных условий, в соответствии с условиями для грузоперевозчиков;
2. Создание информационной системы для анализа грузооборота возможно в виде биржи транспортно-эксплуатационных услуг.
3. Использовать преимущественно при экспорте товаров, такие условия поставки, которые позволят клиенту привлекать отечественных грузоперевозчиков.
4. Создание наименее проблемных условий для международных перевозок грузов по территории нашего государства в части обеспечения безопасности, ограничение признаков для применения мер таможенного законодательства.
5. Реформа мер государственного таможенного оформления документов, таких как растаможка, при оформлении груза и транспортных средств, осуществляющих международную перевозку грузов.

Вопросы для экзамена по предмету "Экономика" II семестр.

Страница 1 из 1
1

Навигация

Развлечения

Новое на форуме

Всплывающий мини-профиль для uCoz

(0)

Всплывающее окно ajax - Оповещение о ЛС - Новое персональное

(1)

Многофункциональный мини-профиль для uCoz

(1)

Корпус водяного насоса.Чертёж формат А1

(2)

Вопросы для экзамена по предмету "ТО автомобилей"

(3)

Кнопка Вверх для сайта

(1)

Переработанный всплывающий мини-чат для uCoz

(7)

Экономическая теория

(0)

Флеш часы на сайт

(0)

Новогодние флеш часы на сайт

(0)

Опрос

Общение

Загрузка…

Статистика

Зарег. на сайте
Всего: 267
Новых за месяц: 0
Новых за неделю: 0
Новых вчера: 0
Новых сегодня: 0
Из них
Администраторов: 1
Модераторов: 0
Проверенных: 1
Обычных юзеров: 264
Из них
Парней: 234
Девушек: 33

Друзья сайта

Возможен баннерообмен 81х31.Писать ЛС.